回車牽引機(jī)的用途、構(gòu)成、使用原理淺析
牽引電動(dòng)機(jī)：
　在機(jī)車或動(dòng)車上用于驅(qū)動(dòng)一根或幾根動(dòng)輪軸的電動(dòng)機(jī)。牽引電動(dòng)機(jī)有多種類型，如直流牽引電動(dòng)機(jī)、交流異步牽引電動(dòng)機(jī)和交流同步牽引電動(dòng)機(jī)等。直流牽引電動(dòng)機(jī)，尤其是直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)有較好調(diào)速性能和工作特性，適應(yīng)機(jī)車牽引特性的需要，獲得廣泛應(yīng)用。　牽引電動(dòng)機(jī)的工作原理與一般直流電動(dòng)機(jī)相同，但有特殊的工作條件：空間尺寸受到軌距和動(dòng)輪直徑的限制；在機(jī)車運(yùn)行通過軌縫和道岔時(shí)要承受相當(dāng)大的沖擊振動(dòng)；大、小齒輪嚙合不良時(shí)電樞上會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的扭轉(zhuǎn)振動(dòng);在惡劣環(huán)境中運(yùn)用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牽引電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上也有許多要求，如要充分利用機(jī)體內(nèi)部空間使結(jié)構(gòu)緊湊，要采用較高級(jí)的絕緣材料和導(dǎo)磁材料，零部件需有較高的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，整臺(tái)電機(jī)需有良好的通風(fēng)散熱條件和防塵防潮能力，要采取特殊的措施以應(yīng)付比較困難的“換向”條件以減少炭刷下的火花等。
牽引電動(dòng)機(jī)有兩種懸掛方式：
　　一種是牽引電動(dòng)機(jī)和動(dòng)輪軸連接的懸掛方式，稱為抱軸式懸掛或半懸掛。采用這種懸掛方式時(shí)，動(dòng)輪通過軌縫和道岔所產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)會(huì)直接傳給牽引電動(dòng)機(jī)。抱軸式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度低于120公里/小時(shí)的機(jī)車車輛。
另一種是架承式懸掛(或稱全懸掛)。采用這種懸掛方式時(shí)牽引電動(dòng)機(jī)固定懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，在牽引電動(dòng)機(jī)軸端和小、大齒輪之間加入各種彈性連接元件，以減小沖擊振動(dòng)的影響。架承式懸掛適用于結(jié)構(gòu)速度高于120公里/小時(shí)的機(jī)車車輛。
　　在用牽引變壓器降壓經(jīng)硅整流器或大功率晶閘管整流后供電給直流串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)時(shí)，加在牽引電動(dòng)機(jī)上的電壓為脈動(dòng)電壓，因此這種牽引電動(dòng)機(jī)稱為脈流牽引電動(dòng)機(jī)。大功率脈流牽引電動(dòng)機(jī)的“換向”條件更加困難。此外，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部還有一些附加損耗，從而引起電動(dòng)機(jī)溫升，因此，脈流牽引電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上還要采取一定的特殊措施，以解決“換向”和溫升兩個(gè)突出的問題。
1.該機(jī)是用于回車線及卸坯線上的工藝設(shè)備，作為牽引出窯重車卸車，運(yùn)送空車進(jìn)行碼坯及碼坯后重車牽引的工藝設(shè)備。
2.該機(jī)由機(jī)頭、機(jī)尾、牽引小車及鋼絲繩等組成。
3.當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)再經(jīng)鏈條傳遞到主動(dòng)輪上，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端直接與牽引小車連接，另一端經(jīng)機(jī)尾導(dǎo)向輪后與牽引小車另一側(cè)連接。主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩牽引小車，使小車往返運(yùn)動(dòng)。
4.牽引小車上安裝有推頭，小車向前行走時(shí)，推頭推動(dòng)窯車向前運(yùn)動(dòng)；牽引小車返回時(shí)推頭不與窯車推塊接觸。牽引小車到位后，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，牽引小車再向前運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到推動(dòng)窯車運(yùn)行的目的。